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新能源车超八成销量为纯电动 插电式混动份额再收缩

安福相册网报道:http://www.05940005.com   作者:莆田电商城    时间:2016年11月18日

莆田安福相册网报道:http://www.05940001.com   作者:莆田安福家园  时间:2016年11月18日


最新数据显现,10月,国内新能源乘用车仍然保持高速稳定增加。

NBD汽车了解到,本年以来,车企在商品类型上供应了许多新选择,因而新能源乘用车的消费结构也产生了一些改变。
现在,在国内新能源车市场上,纯电动车依然是比例最大的品类,其间插电式混动车型不仅未能实现反扑,比例反而被继续压缩,至10月现已低至13%。从车型等级上来看,伴随高端商品的投放,本来占首要方位的A00级纯电动车比例较去年大幅降低,A级车比例则敏捷上升。
在纯电动车中,首要销量来自A0级和A级纯电动汽车。乘联会秘书长崔东树剖析以为,“5~10月,微型电动车逐步康复,小型电动车被上下夹攻的趋势充分体现。”
纯电车型仍是主力
乘联会数据显现,10月,国内新能源乘用车共计出售3.1万辆,同比增加52%。其间,纯电动车销量同比增加87%至2.68万辆;插电式混合动力车则同比下滑31%至4178辆。
NBD汽车了解到,本年前三季度,插电式混合动力车的比例逐步收缩,由一季度的37%跌至三季度的28%,10月更是跌至13%;而10月,纯电动车的比例则到达了87%。
崔东树剖析指出,近期的网约车新政对插混车的出售造成了较严重影响,曩昔,不少滴滴司机借新能源车的概念上牌,在限购城市开网约车,近期网约车受阻,插混车也被误伤。
崔东树进一步剖析指出,不过,由此看来,外因去除以后,插电式混动车的实践销量或许更能表明私人消费者的选择。
纯电动车更受欢迎的另一层原因,在相当程度上也与补贴方针有关。现在,在北京地区,进入补贴目录的车型只有纯电动车,没有一款插电式混动车能够获得补贴。
乘联会数据显现,北京贡献了全国近50%的新能源车销量。在这种情况下,插电式混动车当然会受到一定影响。
NBD汽车查阅乘联会的计算数据还发现,10月销量最高的插电式混动车型分别为比亚迪秦和唐,销量分别为1538辆和1529辆,不过都遭受了同比大幅下滑。
A级纯电动车比例增加
进入2016年,经过车企不断投资,新能源车商品阵容进一步丰厚。
据太平洋汽车网计算,包含特斯拉Model X等进口外资品牌车型在内,国内市场上出售的纯电动车型现已到达52款,其间绝大部分为汽车车型。
在电动汽车获得成功以后,部分车企开始供应纯电动SUV商品。
例如北汽的EX200以及江淮的iEV6S等,但从最新数据来看,并未取得很好的成绩。10月,EX200 销量为300辆,环比跌落50%,远远落后于其主销的EU和EV系列。
崔东树以为,“10月,纯电动SUV的销量仅占1%,与三季度比较,下降较大,这不仅是需求疑问,也是供应暂时受阻。”
此外,NBD汽车了解到,在纯电动车这一细分市场,车型等级的出售情况正在发生改变。
数据显现,2013年至2015年,A00级微型纯电动车在整体纯电动车中的出售比例一向维持在60%以上,进入2016年,这一比例逐步收缩至40%摆布,与之相对应的是A级车比例在不断攀升,10月份到达45%。

崔东树进一步解说称,“2016年1~10月,A级电动车迸发增加到纯电动车比例的37%,这是长安、吉利电动车增量和比亚迪等商品转型的原因,同时也是A0级电动车暂时调整的影响。”




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