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中国新能源汽车产业规划全球抢先将来将加快提高核心技术

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2017年01月22日

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面对补助方针退坡和越来越杂乱的新能源轿车商场环境，有关部分表明，国内新能源轿车的重点开展方向在于提高核心技能。记者从近来在京举行的“2017中国电动轿车百人会论坛”上得悉，中国将加速提高电动轿车范畴的核心技能，持续增强技能才能。

整体来看，中国新能源轿车工业规划已全球抢先。工信部数据显示，2016年中国共生产新能源轿车51.7万辆，接连两年产销量居世界第一。现在累计推行量现已超过了100万辆，占全球商场保有量的50%以上。
工信部部长苗圩近来表明，中国新能源轿车技能水平明显提高，动力性、经济性、安全性以及舒适性比较几年前都有了大幅度的提高，基本上可以满意大家日常出行的需求，社会认可度明显提高。
据了解，2016年比亚迪、吉祥、北汽等公司进入全球新能源轿车乘用车销量前十位。在动力电池和电机方面，福建的宁德年代、上海的精进电动，变成全球闻名的乘用车零部件供应商。在充电桩建造上，2016年新建的公共充电桩到达10万个以上，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等建成了规划化的充电服务网络。一些技能也获得开展，如深圳奥特迅公司开发了智能充电模块和监控系统集成在一起的矩阵式柔性充电堆，使同一充电站满意从小型乘用车到大客车等各种车型不同功率车辆的充电需求，一起大幅降低充电设备建造本钱。
尽管如此，中国新能源轿车工业依然处于开展的初级阶段，提高核心技能才能已变成业界对坚持中国电动轿车持续开展动力的一致。苗圩着重，尽管产销商场规划快速增长，但动力电池的核心技能还需求大幅度提高，充电基础设备建造仍需求加速推动。
财政部经济建造司副司长宋秋玲说，从外部看中国新能源轿车工业开展新老疑问并存。新能源轿车工业一向面对着动力电池核心技能缺乏、充电设备建造缺乏等疑问。新能源轿车能否走得远、走得稳，关键要看公司的研发创新才能和商场的承受度。
从国内来看，中国新能源轿车也面对不少新疑问。尤其是备受重视的骗补疑问。苗圩表明，一方面在新能源客车、卡车范畴，公司现已呈现了结构性的过剩苗头，动力电池高端产能缺乏、低端产能过剩的疑问进一步加重。另一方面，还呈现了单个公司违规追求骗补、扰乱商场开展次序等方面的疑问。将来将采纳有力办法，逐一着力解决。
宋秋玲也谈到，近几年跟着工业快速开展，一些新疑问又开端呈现，准入和监管系统还不完善，享用补助的新能源轿车公司和产品良莠不齐。在将来的补助方针上，宋秋玲表明，“十三五”时期中央财政将持续安排资金，对新能源轿车给予支撑，一起支撑力度整体坚持稳定，退坡份额坚持不变，坚决商场预期和工业开展信心。此外，还将着力完善准则设计，通过改进资金拨付方法，使不合法公司不能骗、不敢骗，实在净化工业开展的环境。

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中国新能源汽车产业规划全球抢先 将来将加快提高核心技术

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