中国工厂离ZARA越来越远

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2021年02月02日

工厂的出路在哪？

我国版的“ZARA梦”正在各行各业宣布破碎的声响。
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上一年年底，老屠就猛的发现订单开端变少了。

2013年正式进入人物的“厂三代”老屠，在2020年头疫情黑天鹅袭来后，封闭了海外事务，并在半个月内联合其地点的电商途径规划了一款9.9元的“质量好、外观好看”的电动牙刷，销量近20万支。

从给海外品牌做代工，转为凭借电商途径的才能自建“工厂品牌”。从2019年开端，随着互联网及电商公司纷纷挑选下沉，产业与顾客的结合被塑造成某种“可能”。各种互联网公司“头文字”+工厂的形式招引了大量像老屠相同有想法的企业主。C2M（Customer to Manufacturer）被描绘成未来电商***想象力的***形式。

但老屠发现，自己的产品正在途径上被敏捷“克隆”。

“电动牙刷的功能性依然占据70%的比例，二线以下城市用户对电动牙刷是不是品牌并不在意。”阅历了2020年6月份销量的稳步上升，原计划在双11完成大迸发，却发现流量转向了另一个竞品。

做童装的赵亮有更“悲催”的遭受。在和某母婴电商途径联合推出了爆款男童羽绒服，月销量突破20000件后，很快发现途径索性推出了相似的自有品牌。

“‘途径+工厂’的故事，不如说是‘流量+工厂’。”赵亮在和投资人交流的时分，感受到自己正在离着“我国版”ZARA越来越远，并表明被投资人要求赶快转型，“投资人会以为咱们依然是OEM工厂，而不是真实的C2M品牌企业，而流量分配的权力也依然归于电商途径。如果持续下去，做得好了卖给途径，做得一般就毫无价值。”

工厂加上互联网的翅膀，一旦被资本看穿，也就无法持续挥舞。

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不仅仅是一级投资商场在谨慎看好。二级商场也在实时给出回应。

从前的国内女装***拉夏贝尔因接连亏损两年正式“带帽”，上一年一度接连遭受4个跌停，3年间蒸腾百亿市值，封闭门店4391家。拉夏贝尔发布三季报称，前三季度公司完成营收17.41亿元，同比下滑69.75%，净亏损7.83亿元。

现在在国内最接近ZARA的，是享有“男人衣柜”之称的海澜之家。这家欣欣向荣的服装快时尚企业诞生于江阴市，在刚刚过去的2020年前三个季度累计出售117亿，却依然难以摆脱媒体以及二级商场投资人关于规划、***，乃至商业形式的拷问。其270多亿的市值也缺少ZARA母集团Inditex在疫情期间蒸腾掉的市值的1/10。

据悉，海澜之家主要的增长来源，是电商直播、微信社群和小程序。

ZARA的中心才能是在全球范围内建立快速供应链形式，并经过前店后厂的方式直连顾客。

“比较ZARA的全球形式，我国更希望搭上‘内循环’和‘数字化’的快车。”老屠以为数字化本身没有问题，但途径在消费侧把握了流量、订单和数据，工厂正在离顾客，以及“ZARA梦”越来越远。C2M也好，小单快反也好，个性化定制也好，工厂无论挑选那种形式，都离不开订单，都要面对途径这道天堑。

结局看上去有点令人失望：途径越大，ZARA越少。甚至我国不必存在ZARA形式,真的如此吗？

这是一道交给途径和全国670万工厂同行的思考题。尤其是途径，怎么使用好已经攫取的名贵资源，对我国ZARA形式的探究，以及可以诞生更多ZARA有至关重要的含义。

01、越数字化工厂存在感越弱？

于2009年建立的保定市金叶纸业有限公司的老张，是2020年头在疫情的倒逼下接入了快反供应链，即工厂依据顾客需求进行出产，途径端数据分析到后端物流配送，均由途径供给“保姆式服务”。

在前端，途径会依据人群偏好针对途径开发专属新品，以添加该工厂产品的丰富性，提升开品速度。

这一形式取得了不错的成果。据介绍，在2020年双十一大促中，几款卷纸与抽纸在线上线下结合的经营形式下，凭借极高性价比一度成为爆款。并且途径经过供应链协作，为工厂供给了直营物流仓，让体系预测-库房备货、送仓的流程也更加标准了，确实为大促的履约及发货才能添了一份保证。

但渐渐的老张也开端忧虑，尽管工厂销量上来了，并且没有额定添加本钱，但他逐步发现工厂对途径的依靠性也越来越强了，需求凭借途径供给的售前、售中、售后的海量数据才能进行后端出产。

并且由于工厂的传统属性，每个环节都很独立，出产端与消费端有着天然的信息壁垒，即使直接与顾客打交道，其消费端数据也很难使用。

“相较于传统出售链条，快反供应链一定是拉近了顾客与工厂之间的距离，途径只能辅佐促进交易，要怎么运用数字技术取决于工厂自己。”浙江财经大学经济学院副教授金星对C2M形式的结局坚持乐观。她以为，快反形式能促进全国670万工厂成功向数字化方向转型。

“这个过程中，途径影响力一定会不断加强。但途径之间只需有竞赛，他们之间就会相互牵制，不断进行形式立异，为商场供给更优质的服务。”她说道。

02、C2M途径为何都在“打野”？

2020年下半年，犀牛智造横空出世一时间引起外界极大关注。犀牛智造是依托阿里的途径优势，将职业过去均匀1000件起订、7天交货，缩短为100件起订、7天交货，为中小企业供给小单量、多批次、高效高品质的出产挑选。

犀牛智造的杰出亮点在于“重构”这两个字，首先，重构产销关系，使用数字驱动，从根本上改变过去以产定销、按需出产的“以销定产”。其次，重构制作生态体系，让工厂从需出发，构成协同立异的生态共赢形式。

实际上，C2M形式由来已久，早在数字化经济浪潮到来时就已初显端倪，只不过近年来电商纷纷入局，才让C2M形式进入一般顾客视界。

嘉御基金开创合伙人兼董事长卫哲以为，评价一个C2M是否成功，应该站在三个角度来看：工厂是否取得更高的毛利？顾客有没有支付更高的溢价取得相对个性化的产品？整个流通环节中的库存比没有做C2M之前大幅下降？

C2M是用户与制作商的直连的一个立异形式，为消费职业的产业链转型供给了新思路。但现在存在的难题是，端到端的数据闭环尚未构建，用户需求的采集、分析难以实时、按时、准确、智能地到达出产端，无法构成用户端和出产端之间的数据闭环。

举个例子，郑鑫（化名）创办的工厂主营拖鞋、塑胶制品、宠物用品等产品，年营收一度高达一亿元，近两年却呈现下滑痕迹，而始终无法塑造自有品牌形象更是他难以扭转局面的难点。

“2020年疫情迸发，海外客户定的货全部中途叫停，全部积压在库房，多重打击让咱们周转困难。”郑鑫介绍，工厂是经销商形式，做批发，没办法直接接触顾客，公司对顾客需求越来越不了解，即使做品牌形象也总是比商场慢半拍。

为寻找突破口，郑鑫开端尝试转型线上，入驻过不少电商途径，却因布局太晚，又缺少满足经历，虽花费巨大精力、财力，***增长十分有限。

从表面上看，若工厂品牌入驻知名电商途径，可以构成一定的品牌背书，协助工厂进行出售。

但在实际操作中，现在途径往往很难做到实时、精细的数据反应。另一方面，要完成柔性供应链，前提是工厂的设备与机械化程度到达一定水平，可以经过分解出产流程快速反应制作小批量订单，但现在我国670万工厂中真实具有柔性供应才能的寥寥，更多还停留在经过人为预留产能阶段。

此外，在实际操作中，快反供应链需求途径一一筛选协作工厂，然后供给信息输入，开发协作定制款，这***程的时间与金钱本钱均远高于惯例的招商会选品形式。而在收益层面，快反供应链形式下多数电商途径仅收取商家佣金，精选厂商与SKU的形式仅能打造特定品类的特定几款爆款商品，对途径全体GMV奉献不大。

与之相应的，则是主流C2M途径并未构成规划化。衣邦人、量品制作、网易严选、必要商城、酷特智能、小米严选等，环绕各自优势打开，构成了不同的商业形式。“尚未构成满足体量，未来存在适当的不确定性。”

谁能登上中央的舞台，存在着巨大不确定性。

另一方面，在我国正在掀起一股DTC浪潮。品牌直达顾客的形式也越发老练。他们不再依靠途径，而是更重视公域流量种草和私域人群的运营。而国潮新消费掀起的热浪，和海外独立站的快速兴起，企业敏捷打造网红产品的门槛也进一步降低。

“C2M深究之下，更多是技术与数据还未到达纯熟，催生的特定阶段。”一位新国货美妆品牌负责人告知亿邦动力。

03、工厂品牌梦碎了？

C2M之下的工厂品牌未来的出路是什么？

台湾***企业家施振荣提出的“微笑曲线”曾被誉为制作业转型***。在“微笑曲线”中，曲线左右两边研制与品牌附加价值高，***空间大，而于曲线的中心弧底是加工、制作，这一部分附加价值低，***微薄。

在这一思维的指导下，我国制作业的转型晋级方向都着重价值链高端延伸，着重走品牌的路途。然而，制作企业转向零售商场和品牌之路道阻且长。

2004年，日本索尼中村研究所的所长中村末广提出了“武藏曲线”。中村的研究结果和施振荣相反，在这套理论中，制作业才是***最丰盛的。

“关于国内大部分工厂来说，跟从途径跑反式供应链形式是通往武藏曲线的捷径。”一位制作业从业者表明，“研制、品牌、营销都有途径帮你去做。”

“品牌不再重要。”时任淘工厂负责人袁炜曾向亿邦动力表明，尽管工厂的品牌同样能被显露出来，但淘工厂的中心是希望给到工厂更强的日常出售确定性，而品牌化的界说则是要让工厂的品牌得到溢价。

这样的理念，也许抖音、快手、拼工厂、小米有品、网易严选们也奉为圭臬。

C2M即快反供应链的特色在于一定程度上砍掉了中心环节，构成较短的成交链路。快反供应链形式从概念的提出到商业化落地，分化出两种形式，一种是自营电商形式，另一种是电商和OEM（代工出产）厂商协作的形式。

前者是使用在了解客户需求过程中得到的共同知识和信息，和品牌商协作规划出产自有品牌的产品；后者是经过电商途径的协作，直接卖给顾客，以完成降低本钱的目的，但产品没有品牌，或者叫白牌。

“拼工厂、淘工厂是根据需求出产‘白牌’，重视爆款逻辑，经过线上途径出售；而智能制作途径组织协调的反式供应链。”酷特智能的一位内部人士指出。

现在，我国有670万工厂，但真实具有较强规划才能的头部工厂并不多。“白牌”缺少背书，依然面临着怎么在与其他品牌的竞赛中打开通路这一中心难题。

“品牌与途径的终究寻求是不同的，品牌寻求的是满足差异化需求，是抢占用户心智，途径寻求的是***效率，是生态演进。”这是淘宝开创人孙彤宇从前给出的界说。

这样意味着，工厂难以变成ZARA，而C2M途径终究会成为ZARA，或者说ZARA本身也是途径。

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